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白领买车必读 20万级安全大空间车型导购

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俱乐部编辑张 发表于 2012-11-9 16:48 |显示全部帖子
广汽丰田逸致

  厂商指导价:14.98-23.98万元

  逸致是基于卡罗拉(车型 配置 图片 报价)平台开发而来的紧凑型MPV,但是官方赋予了其一个新的称谓--FUV,暨Fashionable Utility Vehicle时尚型多功能车型的英文缩写。虽然是基于卡罗拉平台开发而来,但逸致的轴距却比卡罗拉长了不少,其2780毫米的轴距就算跟同属丰田旗下高一个级别的中型车凯美瑞相比都不落下风。由于同平台的关系,逸致的前脸跟卡罗拉有几分相似,但是要比卡罗拉显得更饱满圆润,侧面线条也非常流畅,而近似平顶的造型则绝对是时下的流行设计。

  逸致的内饰为传统的上黑下浅配色,中控台布局都是家族风格,线条曲度优雅(车型 配置 图片 报价),整体风格偏向运动时尚。银色中控面板增加了时尚感,整体布局人性化,线条简单清晰,按键一目了然、触手可及,用料和做工也都保持了日系车的传统,十分细腻。

  逸致有5座和7座两种车型,不过由于增加的轴距只是用来增加后备箱储物空间,因此第三排座椅并无什么舒适性可言,当然,短途乘坐还是能够接受的。后两排座椅都可以任意分别放倒,摆放超长超宽行李,而且后后两排座椅放倒后整个地板的平整度很高,创造出非常规整的储物空间。

  逸致有1.6L、1.8L和2.0L三种排量的车型可供选择,三款发动机都带有丰田引以为傲的双VVT-i技术和ACIS可变进气系统,对进一步控制油耗有较大帮助。其中,主推的1.8L发动机的最大功率为103千瓦,最大扭矩为173牛米,从数值上来看还是很不错的。与发动机相匹配的有6挡手动和Multidrive 7挡CVT变速箱,在舒适性和燃油消耗方面有着不错的表现。

  编辑点评:不张扬的外形设计,丰富且人性化的内饰配置,不算强悍但却能满足日常家用的动力系统,这就是丰田逸致。或许MPV样式的外形设计不一定符合国内消费者的审美观念,但不可否认逸致仍然是一款很不错的车,如果你能接受MPV的外形,那逸致也绝对是家庭第二辆购车计划的不二之选。(来源:汽车大世界 黄珂)

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俱乐部编辑张 发表于 2012-11-9 16:49 |显示全部帖子
一汽-大众新迈腾

  厂商指导价:19.98-33.48万元

  新迈腾的车身尺寸如图所示,车身宽度和高度与欧版B7L相一致,但长度由于轴距的增加而增至4865毫米。新迈腾加长后的轴距达到了2812毫米,比兄弟车新帕萨特2803毫米的轴距还要长,而且增加的长度几乎全部给了后排,因此老款迈腾为人们所诟病的后排腿部空间在新迈腾身上将会得以解决。前大灯融入了时下流行的LED日间行车灯,15颗LED灯泡如群星拱月一般围绕在带单透镜的炮筒式远光灯四周。

  移步车内,我们可以看出新迈腾的内饰延续了大众的最新家族式风格,样式几乎全盘从现款大众CC上挪用过来,只不过增加了桃木装饰条和银色拉丝面板,让新迈腾在彰显稳重的同时也不乏时尚感。中控面板仍然没有脱离大众的模块式设计,只是木纹饰板正中镶嵌了一块造型精美的石英钟表,颇有几分复古韵味。

  新迈腾全新设计的座椅采用了意大利进口的高档Alcantara材质,除了用料讲究外,功能方面也有不小的进步。正副驾驶席座椅均可以进行多方向的电动调节,驾驶席座椅的头枕可以像新途锐一样进行横向调整,还拥有三组座椅记忆。

  后排腿部空间的表现可以说是新迈腾最为吸引人的地方,因为新迈腾所增加的100毫米轴距几乎全部被用在了改善老款迈腾为人所诟病的后排腿部空间上。如图所示,保持前排座位位置不变,身高1米78的编辑坐在后排时腿部有着超过两拳的富余空间。拥有如此傲人的后座空间,别说正常坐姿,就算是翘个二郎腿都不是问题。

  动力方面,实拍车型搭载的是一台2.0TSI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率147千瓦,峰值扭矩280牛米,与发动机搭配的是6挡DSG双离合变速箱,这套动力组合与现款迈腾相同。底盘方面,新迈腾沿用采用了现款迈腾前麦弗逊式+后多连杆式的悬架组合。

  编辑点评:新迈腾完全沿用了现款迈腾的动力系统和底盘技术,本次的改动只限于外观质感的提升和后排腿部空间的改善,而这两项恰恰是现款迈腾急需改进的地方,尤其是后排腿部空间,现款迈腾之所以不能取得预期的销售成绩,很大一部分原因就是受制于此。

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俱乐部编辑张 发表于 2012-11-9 16:50 |显示全部帖子
东风本田CR-V

  厂商指导价: 18.98-25.68万元

  本田CR-V的整体身材毋庸置疑,属于典型的SUV风格,但是与传统的SUV车型相比,那些硬朗直率的边边角角却没有在这款车上出现,取而代之的是那些柔和但并不夸张的线条,动感时尚的前大灯,圆弧形的侧窗等等这些并非属于传统SUV的元素,让它看上去多了不少亲和力,也逐渐引领了国内市场的全新需求。

  CR-V的内饰整体是传统的日系风格,外在的温和也在内部设计上传递给使用者。不管是做工还是用料都很显档次,深浅搭配加上银色装饰件呈现出一种简单干净的味道。中控台使用了大量软质材料,非常注重质感。

  在空间方面,CR-V充分延续了日系车型在这个领域的优势,再加上本身车身尺寸也比轿车大出不少来,所以空间宽敞是绝对毋庸置疑的。

  CR-V同样搭载了2.0L和2.4L这两种排量的气发动机,这两款发动机集成了很多本田较为先进的技术,除了市面上常见的双顶置凸轮轴之外,还拥有i-VTEC可变气门正时的技术,它最大的优势就是可以提供更精准的配气,从而提高燃油的燃烧效率并且提升功率扭矩数据降低燃油消耗量。其中,2.0L发动机的最大功率为110千瓦 ,最大扭矩为190牛米 ,而2.4L发动机的最大功率为125千瓦,最大扭矩为220牛米,动力性及越野性虽不及纯正的越野车,但做为一款都市用多功能车,舒适性和灵活性才是其最终的诉求。与发动机相对应的是6挡手动和5挡自动两种变速箱型式,其中,自动挡变速箱较多的挡位使CR-V在换挡过程中动力输出更为平顺,同时燃油经济性也更加优秀。

  编辑点评:虽然面临丰田RAV4、智跑等对手的强势围追堵截,但CR-V却仍然在各方面很好的迎合了国内消费者的喜好,所以也才能一直霸占着国内这一价位区间城市型SUV的王者地位。

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俱乐部编辑张 发表于 2012-11-9 16:50 |显示全部帖子
广汽丰田汉兰达

  厂商指导价:24.88-42.98万元

  汉兰达的车身尺寸如图所示,想必熟悉丰田车型的朋友总能从汉兰达身上找到丰田众多车型的影子,比如说这个倒梯形进气格栅就来自于名声在外的丰田红杉,所以才会有那么多人认为汉兰达就是缩小版的红杉。与棱角分明的前大灯相比,汉兰达尾灯显得保守了很多,但是这个保守只是相对的,从整体上来说,尾灯依然延续了车型的大气造型风格。

  汉兰达的车厢风格延续了丰田一贯的平易近人特色,配色选用的是上深下浅色的常规搭配,整体设计大气实用。中控面板设计跟雷克萨斯的有几分相像,方向盘则直接套用了凯美瑞(车型 配置 图片 报价)的设计。

  汉兰达的第三排座椅空间舒适度超出想象,由于车身宽大,所以肩部空间很宽松,还有大头枕,如果第二排座椅挑到最前的位置的话,身高超过1.8米的人也能乘坐,一般身材的人短途乘坐都能接受。

  汉兰达的后备箱空间在7个座椅都坐人的情况下是有点小,不过它的座椅设计较为灵活,能折叠放倒,可以有很大的空间用来盛放大物件。它的第三排座椅虽然不能分开放倒,但是放倒后地板很平坦,载物拉货很方便,第二排座椅也可以完全放平,空间很大,去郊游时可以充当临时床小憩。

  汉兰达拥有2.7升和3.5升这两种排量,其中2.7升车型搭载的是一台型号为1AR-FE的直列四缸自然吸气发动机,具有丰田引以为傲的双智能正时可变气门(Dual VVT-i)技术,最大功率140千瓦,峰值扭矩252牛米。变速箱方面配备的是6挡手自一体变速箱,这款变速箱跟发动机配合相当默契,换挡的平顺性会让人产生好像在使用CVT无极变速箱的错觉。

  编辑点评:不论是大气、沉稳的外观,还是宽敞、灵活多变的车内空间,汉兰达都能勾起消费者的购买欲望。对于那些想要7人座大空间却又不喜欢MPV外观的消费者来说,同样采用7座车身结构的汉兰达绝对是不二之选。

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